Скейтбординг – из семейства досочных. Респект от поклонников сноубординга! Правда, фрирайд здесь не распространен, зато можно отмочить много других фишек.

По данным Международной Ассоциации Скейтборд Компаний скейтбординг занимает первое место по динамике роста популярности, опережая сноубординг, агрессивные ролики и BMX- велосипеды. Он - участник всех MTV Sports and Music фестивалей, входит в программу летних экстремальных игр (X-Games), проводимых компанией ESPN, в трех дисциплинах, и считается потенциальным Олимпийским видом спорта.

Итак, начнем с того, что посмотрим на скейтборд через рентген, дабы увидеть все его .

Доска, дека (deck). У деки различают нос (nose), борд (board), хвост (tail). Доски различаются по ширине, длине, а так же по кол-ву слоев. Стандартно считается 7 слоев ламинированного кленового шпона. Слои склеены под прессом, они достаточно легкие и прочные. На досках начального уровня – 9 слоев. Также бывают доски из 6, 8 слоев, в зависимости от фирмы, производители гонятся за прочностью и одновременно легким весом деки. Есть еще железные доски Aircraft и пластиковые Lib Tech, но они не очень распространены.

Сейчас делают доски шириной от 19 до 23 см, стандартом считаются доски приблизительно 19.5 см. Длинна от 78-84 см. Ширина обычно выбирается в зависимости от размера ноги если у тебя большой размер ноги то лучше бы взять доску пошире стандарта, а если 41-42.5 то бери деку стандартной ширины 19.5 - 19.7.

Деки бывают симетрично загнуты по концам или загнутые тыйл(tail) - с заднего конца, и ноуз(nose) - загнутые с носа, конкейвы - загибы по краям доски. Считается что, чем выше конкейв тем проще делать трюки, но это дело вкуса!

Есть доски со сликом (Slick) - это пластиковый слой, который распологается последним снизу доски. Слик предназначается, для того чтобы доска лучше скользила на перилах. Деки со сликом тяжелее, немного прочнее и стоят дороже обычных досок.

Шкурка (grip tape) - шероховатое покрытие доски, похожа на наждачную шкурку приспособленную под наклейку. От обычной скейтовая шкурка отличается тем, что у нее есть самоклеющийся слой. Наклеивается на всю длину доски, от кончика носа, до хвоста. Она нужна чтобы ноги не скользили по доске, а также чтобы вы могли делать трюки. Без нее сделать ollie почти нереально.

Подвески (trucks) - это две металлические детали, которые крепятся к нижней стороне деки на 8 болтов и гаек. Это крепления для соединения колес и доски, так же с помощью подвесок вы управляете доской, необходимы для выполнения различных трюков, изготовляются из алюминия, более дорогие модели идут с облегчением. Подвеска состоит из платформы (baseplate), центрального болта (kingpin), хэнгера (hanger), оси (axle), втулок (gromets). Обычно между доской и платформой ставят резинки.

Подвески должны иметь такую ширину, чтобы колеса не выглядывали из-под доски, то есть подвески должны быть чуть - чуть меньше ширины самой деки.

Колеса (wheels) - сделаны из полеуритана. Основные критерии по которым делятся колеса - коэффициент жесткости (мягкости). Он определяется номером, обозначающим твердость материала, из которого оно сделано. Чем больше коэффициент, тем тверже колесо, тем больше скорость и хуже сцепление. Жесткость на колесах обозначается буквой А максимально жесткие колеса это 101А держат высокую скорость, колеса 95А лучше преодолевают шероховатости, камни, трещины, стекло и прочее, скорость у них меньше.

Мягкие колеса - 75А - 95А - хорошо держат на грубом асфальте, плавно идут, хорошо поглощают вибрацию. Жесткие колеса - 101А - рассчитаны на самые высокие скорости, хороший отскок, легко идут юзом — наиболее популярные колеса для катания в рампе и стритстайла. Средние колеса - 97А - средний вариант между двумя первыми.

Размеры от 45 до 60 мм.

Разерс пэдс (Risers Pads) - это подкладки под подвески. Используются когда колеса задевают доску при поворотах, увеличивают расстояние между колесом и декой чем и предотвращают трение колес о доску.

Подшипники (bearings) - служат для снижения трения. На скейт понадобится 8 подшипников по два на колесо. Подшипники очень влияют на скорость. Они обозначаются по международной системе ABEC. Самые распространенные подшипники АВЕС 3. Есть также ABEC 5,7 - они конечно лучше и момент качения у них выше, но и цена больше.

Как выбрать доску.

Для первого раза сойдет доска брендов Killer Loop, OXYGEN и прочие - это доски для новичков. Если же вы решили всерьез и надолго заняться этим видом спорта, то доска вам обойдется порядка 200-250 $.

Самые дешевые.

В эту категорию попадают доски от питерских фирм MATRIX и NONSENSE, а также от китайской - HOLY. Единственное их достоинство - низкая стоимость. В среднем весь скейт обойдется в 1900-2000 наших тугриков. У дек неплохой щелчок, но он, к сожалению, имеет свойство исчезать после 2х недель катания. Подвески от MATRIX сделаны на довольно высоком европейском уровне, но качество дек оставляет желать лучшего. Деки от MATRIX и NONSENSE делаются из березы. Да-да, из родимой русской березы. Главный ее недостаток - мягкость. В этом и кроется причина исчезновения щелчка через несколько недель. HOLY - ваще отдельный разговор. Колеса от этой фирмы славятся своей мягкостью (что значительно затрудняет катание на плохом асфальте, да на хорошем тоже), а большинство дек идет с "врожденным" фабричным дефектом. После совершения олли они просто раскалываются по линии одной из подвесок.

Средний класс.

Сюда можно отнести скейты американских (вроде бы) фирм Select и Killer Loop. Первая владеет торговыми марками Lost Angels, Vision, Menace, Shuvit, G&S и производит все - от колес до кошельков. Комплит от обеих фирм стоит от 2,5 т.р. до 3,5. Деки KL и Select имеют хороший щелчок и делаются из клена. К сожалению, качество клея оставляет желать лучшего. Из-за плохого клея от хорошего щелчка через месяц не остается ничего. Дека превращается в полено 8). Колеса фирмы Killer Loop плохо держат скорость, к сожалению (из-за чего я так и не понял). Подвески (что KL что Select) довольно быстро стираются до ведущей оси от грайндов по острым граням, поэтому их нельзя советовать тем, кто собирается осваивать эти трюки на гранитных плитах.

Фирменные доски.

Этот абзац можно было бы растянуть на несколько страниц, но не будем разводить демагогию. Хоть фирменные доски и стоят от 5000 рублей и выше за комплит, многие из них не "оправдывают оказанного им высокого доверия". Возьмем ту же самую деку Santa Cruz, которая изготовлена по технологии Powerply с использованием клея Stiff Glue. Все это чушь собачья. Никогда не ведитесь на рекламные уловки. Санта ломается и слоится также легко как доски "среднего класса". Однако, не все так плохо. Существуют и очень хорошие деки, которые действительно стоят тех денег, которые на них тратятся. Это деки Zero, Girl(Chocolate), Alien Workshop, Toy Machine, Blind, World Industries (хотя последние довольно часто слоятся). Фирменные подвески стоят около 700-800 рублей за штуку и почти все они того стоят. Krux, Independent, Venture, Destructo - самые распространенные марки подвесок. Когда покупаете подвески (если собираете доску сами) обратите внимание на их вес, а также толщину металла. В последнее время очень распространены облегченные (Light weight) подвесы. Если есть возможность - берите именно такие. Цены на колеса "ведущих производителей" колеблются от 200 до 300 рублей за штуку. Самые распространенные в России (но это не значит лучшие) - Bullet и Speed Wheels. Они довольно жесткие, хорошо держат скорость, медленно стираются. Но есть колеса еще лучше. Zero, Girl, Blind - их нелегко достать у нас в стране, поэтому они не пользуются популярностью.

Напоследок - пара советов. Если ты располагаешь достаточным количеством денег - покупай деку Santa Cruz, подвески Krux или Venture, колеса Speed Wheels. В конце концов, тебе же надо плодотворно кататься, а не мажорить. Ходовая часть останется с тобой на несколько сезонов, а на Санте ты научишься делать олли, флипы, основные грайнды и слайды. Потом она сломается, а ты, изрядно заматеревший, помчишься в магазин за декой Girl или Blind. Если денег не много, то бери деку Vision и не парься, подвески можно купить подешевле типа Matrix или все тех же Select, а вот на колесах экономить не стоит, в конце концов можно купить б/у фирменные(!) колеса (около 500-700 р. за комплект). Правда, деку придется менять довольно часто, да и подвески не вечные. Еще выход - б/у фирменная дека, прослужит она столько же сколько новый Vision, а обойдется немного дешевле (800-1000р в зависимости от состояния). Если денег нет совсем - лучше не начинать кататься вообще. Все катание превратится в сплошное мучение, ты будешь трястись за деку, очень аккуратно кататься и т.д.

Самые продаваемые доски в Москве

Надо подумать так же и о одежке и всяческих скейтерских прибамбасах . Сразу скажу что, вам понадобится специальная обувь, которая стоит 90 - 150$ Бренды: DcShoeCoUSA, Circa, Es, Axion, Vans, Savier, Emerica Etnies. + всякие причиндалы - сумки (что б можно было прицепить доску и не таскать ее в руках), кошельки, майки, штаны.

Тапки тоже очень важны в катании. Правильно выбрать тапки довольно сложно, ведь важно учитывать не только то, как они будут смотреться на ноге, но и запас прочности. Большинство тапок снабжены несколькими слоями защиты и местах, называемых олли-пэд (при совершении олли вы тянете доску именно олли-пэдом). Но надо запомнить одно - ВЕЧНЫХ ТАПОК НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Все они когда-нибудь сотрутся настолько, что станет понятно - без новых никак. Поэтому, при покупке учитывайте, что через месяц-полтора вам понадобятся новые. Для тех, кто не может покупать тапки каждый месяц, могу посоветовать одну мазу. Покупаете новые тапки, катаетесь в них пока не сотрете их до дыр на тянущей ноге, а потом находите скейтера с вашим размером обуви, но тянущего другой ногой, и меняетесь с ним тапками. Так получится, что обновлять обувь придется в два раза реже. Кстати, очень не советую кататься в дешевых тапках типа Camelot, резина на них плохая и они приходят в негодность через неделю упорного катания.

сделаны с учетом того, что к доске приклеена шкурка и кроссовки должны постоянно за нее цепляться как подошвой, так и другими местами. Поэтому в современных скейтовых кроссовках встречаются всякие хитрости, например, тройной (или даже четверной) шов, нитки, утопленные в пазы. Помимо натуральной кожи, в кроссовках активно используют искусственную кожу и синтетические ткани, которые меньше весят и лучше "дышат". Для того чтобы смягчить удары при прыжках, в подошву и стельку вставляют упругие элементы из резины или пластиковые баллоны с газом. Доска часто попадает по ногам, поэтому в некоторых моделях ставят подушки, защищающие подъем и ахиллесово сухожилие. Для того чтобы язычок оставался на месте и его не приходилось поправлять, почти во всех современных скейтовых кроссовках он зафиксирован широкой резинкой. Подошва в скейтовой обуви играет очень важную роль, она амортизирует удары, цепляет за доску, а при необходимости скользит по ней - это совсем разные задачи, которые решают за счет использования в подошве разных материалов. Одни фирмы ставят полиуретановые подошвы, другие - резиновые, третьи комбинируют и то, и другое. По сравнению с резиной полиуретан более стоек к истиранию, но резина более пластична. Качественная подошва состоит из нескольких частей, которые выполняют разные функции, и поэтому их делают из разных материалов.

Основа многих трюков в скейте - это "олли" (oilie). По накладкам на внешней стороне стопы (oilie pad) скейтовые кроссовки можно отличить от других.

Накладки бывают разного типа и размера, главное, чтобы кроссовки цеплялись хорошо и стирались небыстро. Шнурки частенько рвутся, поэтому серьезные фирмы делают их из прочного трубчатого шнура и стараются убрать их подальше от зоны oilie pad. Системы шнуровки бывают разные: простые отверстия в коже, металлические люверсы, пластиковые направляющие и крючки.